Класифікація ліхтарів авіаційних перешкод
Перш за все, що таке авіаційне світло для перешкод? Багато людей, як правило, плутають вогні перешкод авіації з фарами навігаційного маяка, думаючи, що це одне і те ж, але це не так. Фари навігаційного маяка зазвичай відносяться до вказівок на проходження суден по морю, річці Янцзи та річковим каналам; та авіаційні ліхтарі для перешкод-це лампи, встановлені поверх високих споруд, таких як багатоповерхові будівлі, залізні вежі, димоходи тощо, щоб показати контур споруд та надати інструкції з безпеки нічних літаків. Сценарії використання цих двох ламп різні, а структура корпусу та вимоги також різні. Це два різні продукти. У деяких місцях їх неможливо переплутати.
Для пересічних громадян це швидше за все під впливом вогнів авіаційних перешкод. Сьогодні ми поговоримо про авіаційні вогні. Тепер висота житлових кварталів, в яких ми живемо, стає все вище і вище, що пов'язано з проблемою безпеки: літаки, які літають вночі в темну ніч, схильні до випадкових зіткнень. Хоча ця ймовірність не висока, але якщо це станеться, втрата буде незліченною. Тому держава також наказує, що багатоповерхові будинки повинні бути обладнані авіаційними вогнями. Отже, на яку висоту має бути встановлена будівля з таким світлом? Відповідно до вимог цивільної авіації, будівлі довжиною понад 45 метрів повинні бути обладнані авіаційними вогняними перешкодами, загалом близько 15 поверхів. Авіаційні перешкоди, як зрозуміло з назви, відображають перешкоди на маршруті літака, тому вони відрізняються від загальних освітлювальних приладів. Це миготливий сигнальний індикатор, який існує у вигляді спалаху, зазвичай 20-60 разів на хвилину. Відповідно до національних вимог, авіаційні ліхтарі для перешкод поділяються на три категорії:
низькоінтенсивні авіаційні перешкоди для висоти будівель менше 45 м
GZ-122 Світло авіаційної перешкоди малої інтенсивності
Коли висота будівлі становить менше 45 м, світлонепроникне авіаційне світло з низькою інтенсивністю можна використовувати окремо і встановлювати на контурній лінії верхньої частини будівлі.
b Авіаційні загороджувальні вогні середньої інтенсивності, що використовуються на висотах будівель 45 м-105 м
GZ-155 Світло для авіаційної перешкоди середньої інтенсивності
Коли висота будівлі становить від 45 до 105 м, слід встановити авіаційні вогневі ліхтарі середньої інтенсивності, які можна поєднувати з низькою інтенсивністю. У вертикальному напрямку відстань установки повинна бути меншою за 45 м, тобто встановлювати коло авіаційних перешкод середньої інтенсивності кожні 45 м. Лампа; відстань встановлення у горизонтальному напрямку може становити 45 м щодо вертикального напрямку.
c Авіаційні загороджувальні вогні високої інтенсивності з висотою будівлі більше 105 м
GZ-155 Авіаційна перешкода високої інтенсивності (ксенонова трубка)
Якщо ви зіткнетеся з надвисокою будівлею, висота якої перевищує 105 метрів, вам потрібно встановити високоінтенсивне авіаційне світло для перешкод. Його інтенсивність світла зазвичай повинна досягати більше 20000 кд, і його можна використовувати з продуктами середньої та низької інтенсивності.
