1. Як опора передавальної антени зв'язку, компонент вишки щогли є важливою інфраструктурою передачі зв'язку. Технічне обслуговування конструкції щогли башти безпосередньо вплине на нормальну роботу системи передачі зв'язку. Оскільки компоненти баштових колодок працюють на відкритому повітрі і тривалий час піддаються дії різної природної погоди та екологічного середовища, їх експлуатаційні характеристики та структура будуть сильно постраждали. Окрім безпосереднього впливу на безпеку зв'язку, компоненти щогли башти також пов'язані з особистою безпекою. Тому ми повинні надати велике значення вежі. Обслуговування компонентів щогли.
2. Підрядник башти несе відповідальність за обслуговування протягом усього життя. Через рік після встановлення вежі слід повторно перевірити і виправити вертикальність вежі. Після виправлення підрядник баштової установки повинен залити відкриті анкерні болти дрібнокам'яним бетоном, щоб запобігти корозії анкерних болтів.
3. Залізну вежу, як правило, перевіряють раз на півроку. Крім того, кожного разу, коли над М8 сильний вітер, землетрус чи інші особливі обставини, також слід проводити комплексну перевірку. Хтось повинен нести відповідальність за кожну перевірку, мати детальні записи, складати файли технічного обслуговування та вчасно вирішувати будь-які проблеми.
4. Основний зміст перевірки:
1) Структурна деформація та просідання фундаменту. Структурна деформація полягає головним чином у вертикальності башти та вигині компонентів. Вертикальність відноситься до відхилення фактичної осі вежі від проектуваного положення (осі), і її значення становить не більше 1/1500 виміряної висоти. Вимоги до кривизни компонента включають, що загальний вигин компонента становить не більше 1/1000 довжини, а частковий вигин не більше 1/750 виміряної довжини. Зверніть особливу увагу на стан вигину компонента, де розташована антена, під час перевірки. Просідання фундаменту слід виміряти теодолітом. Якщо вежа знаходиться на даху, перевірте тріщини та деформації даху навколо основи вежі.
2) Герметичність конструкційного болтового з'єднання. Як правило, болти конструкції щоглі башти, пофарбовані фарбою, нелегко послабити, а болти конструкції щогли гарячого оцинкованого або гарячого напилення башти легко послабити. При перевірці герметичності болтів особливу увагу слід приділити огляду болтів у місці розташування антени та колони башти. Під час перевірки слід затягнути болти, і затягнути відразу всю вежу.
3) Дріт башти і цілісність і герметичність башти світла.
4) Структура антикорозійних та антикорозійних умов. Довжина інтервалу технічного обслуговування (перефарбовування) антикорозійної фарбованої поверхні повинна визначатися відповідно до типу фарби та атмосферних умов середовища використання. Якщо буде виявлено, що площа поверхні покриття заплямована до 90%, площа поверхні покриття шорстка, вивітрена або тріснута до 25%, фарбова плівка має пухирі або площа компонента злегка іржавіє до 40% і т. д., все слід виконувати вчасно Підтримуйте фарбу. Буде це часткова або повна фарба башти, залежить від конкретної ситуації. Якщо є плями іржі, перед фарбуванням слід обережно видалити плями іржі. Гаряче цинкування має хороші антикорозійні та антикорозійні характеристики, але неминуче деякі частини цинкування будуть пошкоджені під час транспортування та монтажу, що в майбутньому спричинить легку іржу. Після виявлення в процесі перевірки іржу та фарбу слід вчасно видаляти (частково).
5) Конструкція обмотана льодом. Коли виникають важкі умови, обгорнуті льодом, що загрожують безпеці антени та вежі, слід вживати тимчасових заходів першої допомоги, таких як використання електричного нагрівання для розплавлення обмотаного льодом для зменшення структурного навантаження.
6) Технічне обслуговування веж та щогл - це висотні операції. Оператори повинні мати дозвіл на скелелазіння та повинні суворо впроваджувати систему безпеки для забезпечення особистої безпеки. Працівники альпінізму повинні регулярно проводити фізичні огляди.
